posting velocity //
טוען…

מציג: ישראל. לחץ פיל אחר כדי להחליף.
פתוחות כעת
20
סך משרות פעילות בכל הסניפים
Δ חודשי (28 ימים)
+20
פתיחות פחות סגירות ב-28 הימים האחרונים
Δ רבעוני (90 ימים)
+20
פתיחות פחות סגירות ב-90 הימים האחרונים
posting velocity //
company intel · ai-generated
עודכן לפני 2 י׳
רכבת ישראל היא חברה ממשלתית המפעילה את שירותי רכבות הנוסעים והמשא הארציים בישראל. החברה התאגדה כחברה ממשלתית עצמאית בשנת 2003 (לאחר שפעלה כחלק מרשות הנמלים והרכבות), ומטה הפעילות המרכזי שלה ממוקם בעיר לוד. בהיותה חברה בבעלות מלאה של המדינה, היא אינה חברה ציבורית שומרת הון בבורסה. החברה מעסיקה אלפי עובדים, כולם ממוקמים בישראל.
הפעילות התפעולית מתמקדת בהסעת נוסעים והובלת מטענים על גבי רשת מסילות הברזל הארצית. במקביל לתפעול השוטף, החברה מנהלת פרויקטי תשתית רחבי היקף, שהבולט בהם בשנים האחרונות הוא פרויקט החשמול – מעבר הדרגתי של רשת המסילות והצי הנייד מהנעה מבוססת דיזל להנעה חשמלית. כמו כן, החברה נמצאת בתהליך פריסה של מערכת האיתות האירופית ETCS Level 2, הדורשת שילוב של מערכות תקשורת מתקדמות (GSMR) וטכנולוגיות שליטה ובקרה.
key people & leadership
1 אנשי מפתח, מבוססים על מקורות ציבוריים — עם ציון אמינות לכל שורה.
משה בוסקילה
מנכ"ל
השיא: ראשון בסביבות 16:00. כדאי להחזיק קו״ח מוכנים לקראתו.
מבוסס על 62 אירועים לאורך 19 ימים. ירוק מציין יום עם יותר פתיחות מסגירות, אדום להפך. הקו השחור הוא ממוצע נע של 7 ימים.
role mix //
השכבה הירוקה היא חלוקת המשרות הפתוחות כעת לפי תפקיד. השכבה האפורה היא בסיס היחס לאורך 90 ימים אחרונים — הפער מציין שינוי אסטרטגי בתמהיל.
seniority pyramid //
המקור לא חושף סניוריות לחברה זו.
התפלגות המשרות הפתוחות לפי דרגה. שורת 'לא צוין' מסכמת משרות מהמקור שלא חושף סניוריות.
geography //
המקור לא חושף עיר לכל משרה — 20 משרות פתוחות ברחבי ישראל.
צפייה בכל המשרות →חלוקת המשרות הפתוחות לפי אזור. לחיצה על שורה פותחת את המשרות באותו אזור.
time on market //
חציון
11.5 ימים
רבעון 25%
5.8 ימים
רבעון 75%
15.4 ימים
מבוסס על 21 משרות שנסגרו ו-20 שעדיין פתוחות (right-censored). העקומה — Kaplan-Meier; הצללה — רווח סמך 95%.מספר האירועים נמוך — החציון יתייצב לאחר עוד ~29 סגירות. עד אז התוצאה אינדיקטיבית.
חלון: 180 ימים אחורה. אל תקרא את הממוצע — הזנב הארוך מטה אותו. החציון והאחוזונים הם המספרים שמתארים נכון את ההתנהגות הטיפוסית.
פתיחה מחדש
9.5%
2 / 21 ממשרות שנסגרו פורסמו שוב תוך 60 ימים
רכבת ישראל פועלת כמונופול ממשלתי בתחום הרכבות הכבדות (Heavy Rail) בישראל. החברה משתלבת במערך התחבורה הציבורית הלאומי, ופועלת בתיאום תשתיתי מול גופים כמו נת"ע (האחראית על מערכת הסעת ההמונים בגוש דן) וחברת כביש חוצה ישראל. תקציב הפיתוח והסבסוד השוטף של החברה נגזרים מהסכמים ישירים מול משרד התחבורה ומשרד האוצר.
מטה החברה יושב במתחם הרכבת בלוד, המרכז את הנהלת החברה ומרכז השליטה והבקרה הארצי (משוא"ה). תשתיות החברה פרוסות לאורך כל המדינה, מתחנת נהריה בצפון ועד דימונה בנגב, כולל מוסכי תחזוקה ייעודיים בלוד, בחיפה, ובבאר שבע. לצד תפקידי שטח כמו נהגי קטר ופקחים, החברה מעסיקה מהנדסי רכבות, מומחי מערכות מידע (IT) ואנשי אבטחת מידע המגנים על רשתות התפעול הטכנולוגיות (OT) הרגישות של מערך הרכבות הלאומי.
hiring signal · from our data
מבוסס על נתוני המשרות שלנו · מתעדכן אוטומטית
20 משרות פתוחות בישראל
news feed
אין כתבות עדכניות בנושא חברה זו.