Mobileye

סדרת שבבי EyeQ היא המוצר הדגל של Mobileye — דורות עוקבים (EyeQ1 עד EyeQ6) הוטמעו במאות מיליוני רכבים במסגרת שותפויות עם עשרות יצרניות רכב. מערכת SuperVision, שהושקה כמוצר לייצור סדרתי, מציעה נהיגה ידנית-מינימלית בכביש מהיר תוך שימוש במצלמות כחיישן עיקרי בלבד, ואומצה על ידי יצרניות כגון SAIC ו-Zeekr. Mobileye Drive היא פלטפורמת הרכב האוטונומי של החברה, המיועדת לרובוטקסי ולשימוש מסחרי. שכבת המיפוי REM משמשת הן את מוצרי ה-ADAS והן את פלטפורמות הנהיגה האוטונומית.

Mobileye מתחרה בתחום ה-ADAS והרכב האוטונומי מול Bosch ו-Continental, המספקות מערכות מצלמות ורדאר מתחרות ליצרני הרכב, ובתחום הרכב האוטונומי הרחב — מול Waymo ו-Cruise. הגישה ההיסטורית של Mobileye, המסתמכת על מצלמות בלבד ללא ליידר, בידלה אותה מהמתחרים. החברה מחזיקה בנתח שוק גדול בייצור ה-ADAS הסדרתי לפי נפח משלוחי EyeQ. הענף ניצב בפני רוחות נגד עקב האטה בלוחות הזמנים לאימוץ הרחב של כלי רכב אוטונומיים ולחצי תמחור מצד יצרני הרכב.

המטה העולמי ומרכז ה-R&D הראשי של Mobileye ממוקמים בירושלים, מה שהופך אותה לאחת ממעסיקות ההיי-טק המשמעותיות ביותר בעיר. קמפוס ירושלים מאכלס את רוב מוחלט של מהנדסי ואנשי המחקר של החברה. אמנון שעשוע, המייסד ומנכ"ל החברה, הוא פרופסור באוניברסיטה העברית בירושלים, וקשרי החברה עם המוסד האקדמי באים לידי ביטוי בתרבות המחקרית שלה. Mobileye מגייסת בישראל בעיקר לתפקידי הנדסת ראייה ממוחשבת, למידה עמוקה (deep learning), ארכיטקטורת שבבים (EyeQ), מערכות אוטונומיות ומוצר.