קצב פרסום //
מבוסס על 9 אירועים לאורך 46 ימים. ירוק מציין יום עם יותר פתיחות מסגירות, אדום להפך. הקו השחור הוא ממוצע נע של 7 ימים.
תמהיל תפקידים //
השכבה הירוקה היא חלוקת המשרות הפתוחות כעת לפי תפקיד. השכבה האפורה היא בסיס היחס לאורך 90 ימים אחרונים — הפער מציין שינוי אסטרטגי בתמהיל.
פירמידת סניוריות //
המקור לא חושף סניוריות לחברה זו.
התפלגות המשרות הפתוחות לפי דרגה. שורת 'לא צוין' מסכמת משרות מהמקור שלא חושף סניוריות.
גאוגרפיה //
המקור לא חושף עיר לכל משרה — 1 משרות פתוחות ברחבי ישראל.
צפייה בכל המשרות →חלוקת המשרות הפתוחות לפי אזור. לחיצה על שורה פותחת את המשרות באותו אזור.
זמן בשוק //
חציון
6.4 ימים
רבעון 25%
6.4 ימים
רבעון 75%
20.4 ימים
מבוסס על 4 משרות שנסגרו ו-1 שעדיין פתוחות (right-censored). העקומה — Kaplan-Meier; הצללה — רווח סמך 95%.עדיין אוספים נתונים — גיל מעקב חציוני ~6.4 ימים (נדרש 14+). 0% מהסגירות היו תוך 3 ימים, לרוב רעש איסוף ולא גיוס בפועל.
חלון: 180 ימים אחורה. אל תקרא את הממוצע — הזנב הארוך מטה אותו. החציון והאחוזונים הם המספרים שמתארים נכון את ההתנהגות הטיפוסית.
פתיחה מחדש
—
פחות מ-10 סגירות בחלון, אין מספיק נתונים לחשב.
המתחרים הישירים של נמל אשדוד הם חברת נמל חיפה (שהופרטה ונרכשה על ידי קבוצת אדאני וגדות), וכן שני הנמלים הפרטיים החדשים: נמל המפרץ בחיפה (מופעל על ידי SIPG) ונמל הדרום באשדוד (מופעל על ידי TIL). חברת נמל אשדוד מתמודדת עם תחרות על נתח שוק מול הנמלים הפרטיים הסמוכים, תוך כדי תהליכים ממושכים מול משרד האוצר לקראת הפרטתה האפשרית.
כלל פעילות החברה מתרכזת בנמל אשדוד. היא נחשבת לאחד המעסיקים הגדולים באזור הדרום, עם ועד עובדים דומיננטי היסטורית הפועל תחת הסכמים קיבוציים רחבים.
אות גיוס · מהנתונים שלנו
מבוסס על נתוני המשרות שלנו · מתעדכן אוטומטית
1 משרות פתוחות בישראל
משרות פתוחות שאנחנו עוקבים אחריהן כעת — ישראל תחילה, ובנוסף עולם כשיש נתונים.
פיד חדשות
אין כתבות עדכניות בנושא חברה זו.